Nissan introdujo otro lavado de cara para la segunda generación de Terrano en 2000, mientras que Ford retiró el Maverick del mercado.
Cuando Ford se alió con Nissan para construir juntos un SUV, contó con la experiencia del fabricante de automóviles japonés en la construcción de vehículos todoterreno adecuados para las carreteras europeas. Así, los gemelos Terrano II/Maverick arrancaban las líneas de producción desde la factoría de Nissan en Barcelona en 1993. Pero nada más iniciarse las ventas, los clientes asaltaron los showrooms de Nissan mientras Ford se quedaba atrás. En 1999, Ford dejó caer la pelota y se retiró del mercado europeo de SUV. Una vez más, Nissan disfrutó del éxito y renovó el auto, preparándolo para los estándares Euro 3.

La versión renovada recibió una nueva fascia delantera, con un listón sonriente en la parrilla. Nissan rediseñó la fascia delantera e instaló un nuevo juego de luces rectangulares tipo patrulla. El parachoques recibió una sección superior de plástico negro para hacer frente mejor a los arañazos de arbustos (o carritos de compras). En sus costados, los moldes de plástico sin pintar de los pasos de rueda servían para el mismo propósito que antes, mientras que los escalones laterales eran verdaderos tapones para carros y también funcionaban bien en las puertas de otras personas. La versión de tres puertas presentaba ventanas traseras emergentes para ayudar a los pasajeros traseros a tomar aire fresco.

Para el interior, Nissan introdujo un volante multifunción heredado de la línea Primera. Ofrecía algunos botones adicionales para el sistema de sonido. Al igual que en las versiones anteriores, el Terrano II 2000 de tres puertas ofrecía un espacio adecuado en la parte delantera y muy limitado en la parte trasera.

Debajo del capó, la versión de gasolina perdió un pony debido al convertidor catalítico en comparación con su predecesor. Nissan combinó ambos motores con una transmisión manual de cinco velocidades y una caja de transferencia con cambios altos y bajos. Para más lujo, una automática de cuatro velocidades estaba en la lista de opciones.