La tercera generación del X-Trail se lanzó en 2013 y, para 2017, algunas de sus características se consideraron obsoletas.
Pero después de la actualización de su ciclo de vida media, fue tan bueno como sus rivales, si no mejor.

Con más de medio siglo de experiencia en vehículos todoterreno y algunos de los mejores SUV del mundo, Nissan consideró que ya era hora de mostrar sus músculos. La nueva ola de SUV coreanos y alemanes intentó robar su gloria. Entonces, el fabricante de automóviles japonés decidió dar un paso adelante con una nueva sonrisa.

No era exactamente una sonrisa, sino una mueca agresiva en la fascia delantera de nuevo diseño. Si la versión sin remodelación presentaba un diseño más simple con faros de alguna manera en ángulo y bien definidos, la remodelación agregó un elemento cromado en la parrilla. Parecía como si un caballero acabara de ponerse su casco de acero. Desde un lado, las líneas musculosas y los paneles esculpidos de las puertas amplificaron esa apariencia guerrera.

En el interior, se mantuvo el control de crucero adaptativo, el salpicadero curvo pero se mejoró en el cuadro de instrumentos con una pantalla a color entre los diales. Dependiendo del nivel de equipamiento, estaba disponible con asientos delanteros y traseros con calefacción.

Debajo del capó, el X-Trail 2017 se ofreció con la opción de dos motores de gasolina y uno diésel. Estaba acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades en el modelo base, mientras que los niveles de acabado superiores estaban equipados con la caja de cambios automática (CVT) X-Tronic.