Opel presentó una versión renovada para la primera generación del Astra en 1994, después de tres años en el mercado, y mejoró sus características de seguridad.
Cuando el fabricante de automóviles alemán retiró la placa de identificación Kadett de su línea, algunos clientes lo criticaron. Pero el Astra fue un camino completamente nuevo. Mientras que el Kadett construyó su reputación en versiones deportivas, el Astra estaba destinado a ser un automóvil familiar y el rey de las empresas de alquiler. La versión sedán fue una opción para aquellos que no necesitaban una gran cajuela en la parte trasera. Además, el recién abierto mercado de Europa del Este tenía hambre de sedanes, y el Astra de tres cajas era una de las mejores ofertas.

La versión renovada recibió una nueva fascia delantera con una parrilla rediseñada que lucía una forma trapezoidal invertida y la insignia de Opel cromada en el medio. Anteriormente, el Astra presentaba una parrilla de una lama. El fabricante de automóviles abandonó las lentes naranjas de los intermitentes favoreciendo el sistema de lentes transparentes, con bombillas naranjas en el interior para cumplir con la legislación europea. La tapa del maletero mantuvo la misma forma en la parte trasera y las luces traseras recibieron luces de marcha atrás transparentes en lugar de las ahumadas del modelo de 1991.

En el interior, el fabricante de automóviles introdujo un nuevo tablero, que incluía una bolsa de aire para el pasajero. Para el sistema de sonido, Opel ofreció la opción de un reproductor de CD para los niveles de acabado superiores, mientras que la versión base se quedó sin radio.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles presentó un nuevo motor de 2.0 litros para mercados seleccionados. Se convirtieron en compatibles con Euro 2.