La segunda generación del Opel Manta se fabricó entre 1975 y 1989.
Se ofreció en un cupé y un hatchback de tres puertas en el mercado europeo.

A principios de los años 70, los vehículos cupé personales comenzaron a recibir más atención por parte de los clientes. La mayoría de las marcas tenían algo que ofrecer sobre la mesa. Opel trajo varios, desde el Kadett hasta el gran Manta. Y eran auténticos vehículos deportivos con motores delanteros y tracción trasera.

La crisis del petróleo todavía estaba en la memoria común y la gente comenzó a buscar autos eficientes en combustible. Además, buscaban vehículos cupé atractivos con bajo consumo de combustible. Opel Manta fue solo un ejemplo. Con su aspecto elegante, sus faros cuadrados y su forma fastback o cupé, era el auto adecuado en el momento adecuado. Era lo suficientemente grande como para acomodar a cuatro pasajeros y aún dejaba espacio para algo de equipaje en la parte trasera.

Por dentro, el Manta era básico, según la versión del motor y el nivel de equipamiento. Comenzó con un vehículo simple, sin dirección asistida, sin ventanas eléctricas y llantas de acero, y llegó a un vehículo GT cómodo, construido con un presupuesto limitado. La plataforma era un remanente del Opel Ascona y su distancia entre ejes de 2,5 metros (99”) era lo suficientemente larga para llevar a dos adultos en la parte trasera. El banco trasero presentaba un asiento trasero abatible, para aumentar el espacio del maletero (para la versión de tres puertas).

Para el compartimiento del motor, el Manta estaba equipado exclusivamente con motores de cuatro cilindros en línea. Los modelos de 1975 presentaban unidades pequeñas de 1.3 litros con carburador. Los modelos posteriores, posteriores a 1982, recibieron motores revisados. Aparte de alguna versión del motor de 2.0 litros, todas las versiones estaban acopladas a una transmisión manual de 4 velocidades.