Opel presentó una actualización del ciclo de vida media para la segunda generación del Vectra en 1999, mejorando sus motores y su apariencia exterior.
Si bien no parecía revivido, en realidad presentaba más de 2500 piezas nuevas o mejoradas. La rama europea de General Motors trató de mejorar el automóvil, que sufría problemas de confiabilidad, y se suponía que la versión remodelada era mejor.

Para la versión renovada, la Vectra Caravan (camioneta) recibió nuevos faros y luces traseras ahumadas. La forma original se mantuvo con una mezcla de biodiseño y estilo conservador al dividirse su departamento artístico. Si no pudieron ponerse de acuerdo sobre el modelo de 1995, tampoco pudieron hacer las paces con la versión renovada. Al menos, perdió las tiras de goma negra del parachoques y de los costados, que no se veían tan bien a menos que el auto fuera negro. Un borde cromado adornaba la parrilla mientras que el faldón inferior recibió un nuevo diseño. En la parte trasera, las luces de marcha atrás eran más oscuras.

En el interior, los asientos de cubo en la parte delantera se montaron bajos en el piso para crear la impresión de un sedán familiar deportivo. El concepto funcionó bien para los pasajeros delanteros, pero dejó poco espacio para las piernas de los pasajeros traseros. En el modelo de 1999, el fabricante de automóviles instaló nuevos botones y un nuevo sistema de unidad de control de clima automático.

Se mejoró la gama de motores, especialmente en el lado diésel. Gracias a su nueva fábrica de motores de Kaiserslautern, logró obtener nuevos motores diésel y turbodiésel de inyección directa, lo que mejoró la eficiencia del combustible.