Opel se preparó para los estándares de emisiones Euro 4 e introdujo un lavado de cara para la segunda generación de Vectra en 2005 para toda la gama.
El fabricante de automóviles alemán se mantuvo fiel a sus valores y ofreció al Vectra una selección de tres carrocerías: un sedán, un liftback (llamado GTS) y una camioneta. Como de costumbre, el hatchback, o liftback, era el camino intermedio entre las otras dos carrocerías, ofreciendo una cajuela más grande que el sedán y una apariencia más deportiva que la camioneta.

Opel rediseñó toda la fascia delantera. No hizo solo algunos pequeños cambios. Había un nuevo par de faros inclinados hacia atrás sobre el capó y los guardabarros delanteros y una nueva parrilla. Su parachoques lucía nuevas tomas de aire laterales y lados exteriores elevados. Pero los cambios se detuvieron allí. El invernadero largo con un portón trasero inclinado se mantuvo igual, con el limpiaparabrisas trasero estándar. La única diferencia era que el limpiaparabrisas era estilo escobilla, no con el antiguo sistema con soportes. Opel no cambió las luces traseras ni el embellecedor cromado del maletero.

En el interior, el fabricante de automóviles introdujo una nueva unidad de información y entretenimiento con diferentes botones. Además, el panel de instrumentos presentaba indicadores y diales rodeados. Otra mejora fue para los volantes, que recibieron un nuevo diseño de tres radios y botones reorganizados.

Debajo del capó, GM instaló algunos motores nuevos. Parte de ellos, como el 1.8 litros, ya cumplía con Euro 4, pero otros no. El cambio más significativo fue la introducción del V-6 turboalimentado de 2.8 litros, que reemplazó a la unidad anterior de 3.2 litros construida por Holden en Australia.