El pequeño Peugeot 106 se introdujo en 1991 como reemplazo de los modelos 104 y 205.
En 1996 recibió una importante actualización para alargar su vida útil.

La empresa automovilística francesa Peugeot logró fabricar coches buenos y fiables en el segmento pequeño. También mostró interés en el automovilismo, presentando el 106 GTI como reemplazo del antiguo glorioso 205 GTI. El 106 fue un automóvil que se ofreció por la economía, el rendimiento o un camino intermedio entre ellos.

El modelo de 1996 vino con un aspecto exterior más agradable y redondeado. Si a principios de los 90 las líneas angulosas aún estaban de moda, solo cinco años después ya eran historia. Por lo tanto, la parrilla delantera de corte recto se reformó con esquinas redondeadas. Los faros también fueron modificados. Incluso el portón trasero y las luces traseras se ajustaron de acuerdo con la nueva tendencia de diseño. Pero no era un coche redondo. Era uno ligeramente rediseñado.

En el interior, los diseñadores instalaron un nuevo interior, con características más actualizadas para el sistema de audio. Se introdujo una bolsa de aire para el pasajero para aumentar la seguridad. Presentaba ventanas eléctricas en la lista de opciones o se equipaba de serie según el nivel de equipamiento.

Para el compartimiento del motor, había nuevas unidades de inyección de combustible que reemplazaron a las más antiguas con carburador. También se introdujo un nuevo motor diésel de 1,5 litros. Para la versión tope de gama, el 1.6 litros GTI, existía un modelo especial con hasta 118 CV. Y esa versión fue notable especialmente en los frenos, donde podía detenerse más rápido y en menos tiempo que un Porsche 911 Carrera del mismo período.