El Peugeot 208 se presentó en 2012.
Reemplazó al viejo 207 y vino con una plataforma mejorada, mejores materiales y un interior más grande.

Peugeot tenía una historia relativamente larga en la construcción de automóviles para el segmento supermini. La mayor revolución en su familia fue el Peugeot 205 de 1983. Siguiendo su tradición de nombres, fue seguido por el 206 y el 207. Si el 207 se consideró más una evolución sobre el 206, el 207 fue un paso más adelante. Era un coche que estaba conectado a Internet.

El auto supermini fue diseñado con un estilo más agresivo. Todo en el lado frontal era proporcionalmente grande. La parrilla incluida en el paragolpes, los faros y las tomas de aire laterales de la parte inferior del faldón cubrían casi toda la fascia delantera. La rejilla sobre el parachoques era mínima. Los pilares A inclinados parecían casi como si estuvieran conectados a los arcos de las ruedas delanteras. Un pequeño invernadero y un spoiler de techo completaban la imagen. En la parte trasera, las luces traseras presentaban un diseño irregular.

En el interior, el automóvil presentaba un diseño inusual con el grupo de instrumentos flotando sobre el tablero y la pantalla de infoentretenimiento de 7” instalada sobre la consola central. Los diseñadores franceses no optaron por un estilo normal y sencillo. Apuntaron alto para una generación mucho más joven.

Debajo del capó, el pequeño Peugeot 208 estaba equipado con una selección de 8 motores: 3 diésel y 5 gasolina. Según la versión, el manual de 5 o 6 velocidades se instaló de serie. Una caja de cambios robotizada de 5 o 6 velocidades estaba en la lista de opciones.