Mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2008, el Peugeot 3008 se lanzó oficialmente en mayo de 2009 después de sufrir pequeños cambios de diseño.
El Peugeot 3008 se destacó como un automóvil de conducción cómoda con una gama de motores muy eficiente.
El fabricante de vehículos francés desarrolló este automóvil como un cruce entre el 308 y el 4007 con el objetivo de llegar al segmento de mercado de los SUV urbanos y monovolúmenes prácticos. El 3008 prometía reducir el consumo de combustible y el nivel de emisiones con una buena insonorización para una conducción placentera incluso para los modelos diésel.
Sus principales atractivos fueron la nueva caja de cambios secuencial de 6 velocidades desarrollada por PSA junto con un nuevo motor diésel 2.0 HDI FAP que cumple con la norma de emisiones EURO 5. El interior ha cambiado de estilo, siguiendo un patrón más organizado y apuntando a la reconocida “calidad alemana”.
El 3008 no se ofreció con tracción en las 4 ruedas, sin embargo, Peugeot equipó el vehículo con un sistema llamado “Grip Control” que funcionó en superficies como nieve o barro.
El automóvil se benefició de una gran área de carga debido a sus asientos traseros plegables. El volumen de carga aumentó de 512 litros a 1.604 con los asientos abatidos. El consumo de combustible se redujo, con sólo 4,9 litros/100 km, siendo el motor de 1,6 litros el más eficiente.