En 1993, Peugeot presentó la gama 306 que reemplazó a la línea 309 y, al año siguiente, presentó la versión descapotable.
Al igual que su predecesor, el 306 se comparó a menudo con el modelo 205, que era una leyenda para el fabricante de automóviles francés. Peugeot intentó mejorar las cosas y, dado que el 205 estaba disponible en versión descapotable, también creó una versión descapotable para el 306.

Con la versión descapotable, la línea 306 estaba completa. El vehículo compacto estaba disponible como hatchback de 3 y 5 puertas, sedán, camioneta y descapotable. En la parte delantera, presentaba el nuevo lenguaje de diseño del León francés, con faros en ángulo y un par de cortes angostos en la parrilla. Pininfarina diseñó el descapotable y ofreció soluciones razonables para concebir el techo de tela retráctil entre los asientos traseros y la cajuela. Logró desarrollar el automóvil sin la necesidad de un pilar B o un arco de seguridad visible.

En el interior, el equipo de diseño reunió una variada gama de colores y materiales más adecuados para estar expuestos a la luz solar directa. El tablero presentaba una consola central de aspecto angular con los controles de audio y el sistema de ventilación de fácil acceso. Sus asientos con respaldo alto ofrecían un buen soporte lateral, pero había poco espacio para las piernas de los pasajeros traseros.

Peugeot instaló una selección de tres motores bajo el capó del 306. Todos ellos estaban emparejados de serie con una transmisión manual de 5 velocidades, mientras que una automática de 4 velocidades estaba en la lista de opciones.