Dando un paso en la dirección correcta, Peugeot rediseñó el 308 y lo convirtió en un hatchback más práctico y económico.
Con la nueva plataforma modular EMP2, el nuevo modelo tenía dimensiones compactas y su peso se redujo en 140 kg.

Estéticamente, el nuevo diseño inspiró estilo y fuerza con los pasos de rueda más agresivos y la nueva parrilla estrecha. Con los niveles de equipamiento superiores, el elegante hatchback estaba equipado con luces LED.

Una actualización importante, el tamaño del maletero se incrementó considerablemente. Los asientos traseros se podían plegar fácilmente y, aunque no se plegaban completamente, la cajuela era lo suficientemente grande para equipajes grandes.

El nuevo Peugeot 308 era más bajo y más ancho que antes, por lo que se mejoró tanto la calidad de conducción como el manejo.

El mejor consumo de combustible lo dio el motor HDI de 1.6 litros que desarrollaba 115 hp. Había otras opciones de motor disponibles, incluidos los motores de gasolina para carreteras urbanas.

En el interior, se mejoró la calidad de los materiales, sin embargo, la cabina todavía presentaba plásticos duros. El diseño general era minimalista y los niveles de acabado superiores agregaron una pantalla táctil.

Los espacios de almacenamiento dentro de la cabina eran limitados, especialmente con la diminuta guantera.

El compromiso de ofrecer un baúl tan grande fue el poco espacio para los pasajeros, mientras que otros competidores en la clase ofrecían mejores.