Peugeot no fue un gran fabricante de MPV, pero ayudó a construir pequeños hatchbacks y camionetas como el 308 SW 2008.
Con un segmento MPV colapsado, las camionetas familiares compactas estaban en alza, y Peugeot estaba allí para ofrecer un nuevo modelo justo antes de que el mundo se derrumbara debido a la crisis financiera. Su idea era ofrecer un vehículo de ocio con capacidad para cinco adultos y un maletero de tamaño decente. Se las arregló para hacer eso basado en la plataforma PF2.

Al igual que su hatchback normal, la versión SW presentaba un domo eléctrico en forma de V en el capó que conectaba el listón delantero con los pilares A. El perfil semi-alto con un invernadero más alto. La parte trasera del automóvil tenía un diseño inusual, con una protuberancia en la parte metálica de la puerta trasera que permitía al fabricante de automóviles aumentar el área del maletero y la longitud de carga sin estropear la forma del automóvil. Su pilar D inclinado era único en el mercado.

En el interior, el fabricante de automóviles pudo instalar cinco posiciones de asiento con suficiente espacio para las piernas gracias a la posición de asiento más alta. Como opción, un techo de vidrio panorámico estaba en la lista de opciones y hacía que el interior fuera aún más brillante. El respaldo del asiento plegable dividido permitió un aumento del maletero de 674 litros (23,8 pies cúbicos) estándar a 2149 litros (75,9 pies cúbicos).

Bajo el capó, Peugeot ofrecía el 308SW con una amplia gama de motores que oscilaban entre los 90 CV y los 156 CV, tanto gasolina como turbodiésel.