El Peugeot 5008 de 2009 era un monovolumen familiar construido como un coche y no era un vehículo LCV con asientos en el interior, como el Peugeot Partner o el Renault Kangoo.
Era un crucero de 7 plazas.

Si bien la mayor parte del mercado de MPV cayó, algunos fabricantes de automóviles simplemente no querían darse por vencidos. Dado que Peugeot-Citroen ya tenía una buena plataforma para construir un vehículo de este tipo, lanzaron el 5008 y el C4 Grand Picasso en 2009. Ambos eran vehículos de forma aerodinámica, que podían transportar hasta siete personas en un viaje largo.

Desde el exterior, el capó inclinado se extendía con un gran parabrisas. El área de la gran ventana de los lados hacía que el invernadero pareciera una casa de cristal. Los faros delanteros triangulares extendidos hacia los pilares A formaban parte del lenguaje de diseño de la marca. En la parte trasera, un bulto pequeño y corto sobre la línea del cinturón hacía la conexión con las luces traseras, en un buen toque de diseño que se veía bien en el auto.

En el interior, había un tablero montado en alto, que ofrecía suficiente espacio para las piernas debajo. La forma curva y la posición de la palanca de cambios condujeron a una posición de conducción más similar a la de un camión que a la de un automóvil. En la fila del medio, la ausencia de un túnel de transmisión y el piso plano hicieron que el lugar fuera cómodo para tres pasajeros adultos. Cada asiento de la fila central podría deslizarse e inclinarse. Los últimos dos asientos en el área de la cajuela no ofrecían demasiado espacio para la cabeza, pero eran lo suficientemente grandes para los niños.

El automóvil se ofreció con seis opciones de motor, tanto gasolina como diésel, con potencias que oscilaban entre 110 y 163 hp. Estaba equipado de serie con una transmisión manual de 5 o 6 velocidades, y estaba disponible una caja de cambios automática o automatizada.