Peugeot abrió en 2020 un nuevo capítulo en su historia, al lanzar Landrek, un nuevo pick-up con capacidades todoterreno.
El fabricante francés es uno de los principales fabricantes europeos de automóviles LCV, pero les falta una camioneta. Su cooperación con la marca china Changan dio lugar a un dúo de vehículos basados en un chasis y capaces de transportar una carga de 1 tonelada métrica.

El nuevo Peugeot Landtrek se presenta en dos formas de carrocería, con dos o cuatro puertas, con cama o como chasis-cabina. Además, viene con tracción en dos o cuatro ruedas, con transmisión manual y caja de transferencia de dos velocidades. Hay dos motores disponibles, ambos turboalimentados. Una unidad de gasolina de 2.4 litros con 210 hp y un caballo de batalla de diésel de 1.9 litros con 150 hp. Ambos pueden equiparse con una transmisión manual de 6 velocidades, pero solo la versión a gasolina se puede pedir con una transmisión automática de 6 velocidades con cambio secuencial y dos modos de operación (Sport y Eco).

Dentro de la cabina, dependiendo de los niveles de equipamiento, Landtrek puede equiparse más para un entorno de trabajo o para uno de ocio. Pantalla táctil en el centro del salpicadero e incluso una pantalla TFT en el cuadro de instrumentos.

Para los viajes todoterreno, el Landtrek puede vadear 600 mm (2 pies) y tiene una distancia al suelo de hasta 235 mm (9,25 pulgadas) con ruedas de 17”. El ángulo de aproximación y salida es de 30, 27 grados respectivamente, y un ángulo central de 25 grados. Se espera que el automóvil esté presente en América Latina y el África sahariana.