Peugeot presentó una versión renovada para su MPV Partner compacto basado en LCV en 2002, solucionando algunos problemas y actualizando la línea de motores.
Peugeot no era un gran nombre en el mercado de MPV, pero era más conocido por sus vehículos utilitarios ligeros. Combinó las dos áreas, como Volkswagen con Caddy o Renault con Kangoo, y el resultado fue un vehículo familiar de tamaño compacto que también era muy bueno para el trabajo. Mientras que en EE.UU. los clientes compraron camionetas para usarlas en ambas áreas, los europeos optaron por camionetas con asientos removibles.

El cambio más importante para el Partner fue la fascia delantera. No era solo un vehículo más atractivo, sino que ofrecía faros más grandes. Su predecesor fue criticado a menudo por sus débiles faros, como si su matriz francesa lo hubiera construido solo para uso diurno. Para acceder al automóvil, Peugeot instaló dos puertas en la parte delantera y una en la acera para los pasajeros traseros. Una segunda puerta corredera estaba en la lista de opciones. El auto mantuvo la misma puerta levadiza grande en la parte trasera, que era muy buena como techo en tiempo de lluvia.

En el interior, Peugeot hizo todo lo posible para que sus clientes estuvieran contentos con su monovolumen. Además de las áreas de almacenamiento habituales, el fabricante de automóviles agregó algunas más en el techo sobre el parabrisas y otra sobre el área del maletero. Sus asientos delanteros de montaje alto no podían hacer que el conductor se sintiera como si el Partner Combi fuera un hatchback normal, pero el grupo de instrumentos y la forma del tablero eran muy parecidos.

Bajo el capó, Peugeot instaló una gama de dos gasolina y cuatro turbodiésel. Todos estaban emparejados con transmisiones manuales de cinco velocidades.