Pontiac corrió con fuerza a través de las generaciones de Bonneville y, después de solo tres años desde que presentó la primera generación, el fabricante de automóviles trajo la tercera generación, que duró solo tres años.
Fabricado como el Pontiac de primera línea en el establo, el Bonneville ya se ofrecía en algunas formas de carrocería, como cupé, convertible, sedán de cuatro puertas y camioneta. Pero fue el cupé lo que encendió a los compradores de autos a la Bonneville, que no cambió en tres años.

El modelo de 1961 presentaba un diseño mucho más diferente que el modelo original de 1958. Los diseños temáticos de la carrera espacial desaparecieron, al igual que los extravagantes paneles curvos. La generación de 1961 presentó un diseño más limpio, con pantallas planas y líneas largas. En la parte delantera, los diseñadores mantuvieron el sistema de faros dobles colocados horizontalmente en la parrilla. Un área central marcada con alfileres lucía la insignia roja de Pontiac. Desde sus costados, los diseñadores hicieron la línea lateral con una patada hacia arriba detrás de las puertas y continuaron hasta el final de los paneles de los cuartos traseros.

En el interior, Pontiac instaló un banco en la parte delantera y otro en la parte trasera. Dado que era el auto más exclusivo de su establo, lo hacía lucir exquisito. La tapicería de vinilo se completó con la moldura de chapa de nogal del panel de instrumentos y los paneles de las puertas. En la parte inferior de la cabina, el fabricante de automóviles instaló paneles de puerta alfombrados del mismo color que las alfombrillas. El cupé presentaba aire acondicionado, radio, dirección y frenos asistidos, y luces interiores.

A diferencia de la Bonneville de 1958, el modelo de 1961 presentaba una opción de dos motores con una cilindrada de 6.4 litros y 6.9 litros, pero con una potencia que oscilaba entre 235 hp y 405 hp.