El convertible G6 ingresó al mercado en 2006, el mismo año en que también se presentó el cupé G6.
El convertible G6 todavía era adecuado para tareas familiares, sin embargo, el aspecto más notable fue el techo rígido retráctil que tardó menos de 30 segundos en abrirse o cerrarse, todo hecho con solo tocar un botón.

Si bien en 2004 la versión sedán se rediseñó por completo, incluida la nueva placa de identificación G6, se vendió bastante poco debido a los múltiples problemas que encontró. De alguna manera, Pontiac necesitaba trabajar duro para llamar la atención de la gente con una nueva versión, ya fuera cupé o convertible.

El convertible estaba disponible en dos niveles de equipamiento, el GT o el GTP.

El motor estándar que equipaba el cupé era un motor GM de 3.9 litros, V6, que desarrollaba 240 hp y 241 lb/ft de torque.

El motor se combinó con una transmisión automática de 4 velocidades, sin embargo, no se requirió ningún costo adicional para elegir una caja de cambios manual de 6 velocidades.

El G6 podía alcanzar los 100 km/h en menos de 7 segundos y eso iba de la mano con su aspecto ya deportivo. La suspensión deportiva con la que estaba equipado el G6 hizo que el cupé fuera fácil de manejar.

El cupé podía acomodar a 4 personas, con la configuración de 2+2 asientos. Mirando desde el exterior, el espacio en la parte trasera parecería estrecho, sin embargo, en el interior, los pasajeros traseros podrían disfrutar de un viaje más cómodo.

Con el paquete de cuero opcional, la cabina se equipó con tapicería de cuero de dos tonos, con gran ajuste y acabado de los materiales en toda la cabina.