El Porsche Carrera 4S Cabriolet 2012 era ese superdeportivo de uso diario que podía quitarse la capota en 13 segundos y salir corriendo con sus 400 hp entregados a su sistema de tracción total.
Le tomó, en total, menos de 20 segundos entrar, arrancar, descubrir y alcanzar los 100 kph (62 mph).

Porsche siempre tuvo vehículos descapotables. Mirando hacia atrás, tuvo un glorioso roadster a lo largo de los años. Algunos de ellos estaban destinados a las carreras y el rendimiento. Pero hubo un giro hacia los lujosos descapotables, con altas prestaciones y capaces de ser utilizados como coche de conducción diaria.

El Carrera 4S Cabriolet 2012 tenía la misma vía trasera más ancha en comparación con la versión no S del vehículo. No era algo que todos notarían, pero la diferencia estaba ahí por una razón, y esa razón eran los neumáticos más anchos instalados. Desde atrás, una tira de luz roja trasera unía las luces traseras LED.

Dentro del Carrera 4S Cabriolet, había algunas características de lujo. Los asientos deportivos de cubo cubiertos de cuero estaban cubiertos de cuero. Incluso los asientos traseros, inutilizables, estaban forrados en cuero. La consola central era más alta para dar al conductor la sensación de un roadster de carreras de un solo asiento. En la consola estaban los botones de suspensión adaptativa y otras características técnicas del vehículo, además de la palanca de cambios. Porsche ofreció un manual de 7 velocidades de serie o un sistema PDK de doble embrague de 7 velocidades para la transmisión. La transmisión manual de 7 velocidades tenía una característica interesante que evita que el conductor cambie accidentalmente de 7 a 4, lo que podría dañar el motor.