Es sorprendente cómo la vieja carrocería tipo Targa ha sobrevivido en la línea de Porsche.
Y, en 2014, llegó con una solución inteligente para satisfacer las necesidades y los placeres de la era moderna. Después de que la era del cupé-cabriolet comenzara a ofrecer un vehículo deportivo tanto como descapotable como cupé, Porsche tuvo un problema. No podían guardar toda la capota en la parte trasera porque tienen el motor ahí. Pero tenían la versión Targa. Esto significa que podrían mantener el parabrisas y la ventana trasera en su lugar y quitar la parte superior.

En 2104, en el NAIAS (National American International Auto Show), Porsche presentó el Targa 4. La carrocería targa se mejoró con un sistema completamente automático que permite al conductor quitar la capota sin levantarse del asiento del conductor, como en cualquier otro cupé. cabriolé. Problema resuelto para Porsche. Pero aún tenían que manejar el vehículo para todo clima. Entonces, equipó el automóvil con un sistema de tracción total. Como opción, se ofrece una caja de cambios de doble embrague, mientras que el estándar es un manual de 6 velocidades.

El interior está amueblado como un automóvil muy práctico, con una excelente posición de conducción y algunos portavasos, compartimentos de almacenamiento y un navegador por satélite que no admite Android Auto. Pero maneja el Apple CarPlay.

Y sí, puede ir rápido, gracias a ese motor de seis cilindros en la parte trasera que ofrece 350 hp de la cilindrada de 3.4 litros.