La marca Porsche tenía importantes problemas económicos.
Con una pequeña línea de vehículos, necesitaba algo para entrar directamente en el mercado. Y ese fue el Cayenne 2002. El SUV que salvó a la compañía de autos deportivos.

Primero, fue un shock para los fanáticos del 911. ¿Cómo podría su marca favorita lanzar un SUV familiar con el logotipo de Porsche? Además, ¿cómo podrían hacerlo compartiendo la plataforma con un Volkswagen? Bueno, todo eso pasó y pasó para salvar la marca. Y la primera generación del Cayenne fue el Porsche más vendido de todos los tiempos hasta el final de su producción.

El Cayenne se inspiró en el diseño de su famoso hermano, el 911. Los faros se parecían a los del modelo Porsche 911-996. Una parte del parachoques delantero también se parecía a un 911. Pero el resto del automóvil no se parecía en nada a ningún Porsche de ningún momento. Fue construido con superficies curvas y un portón trasero inclinado. Las luces traseras eran grandes y altas en comparación con las de un 911. Eventualmente, su forma era diferente.

En el interior del coche se encontraban algunos detalles Porsche como el cuadro de instrumentos y la llave del lado izquierdo. La palanca de cambios era la misma que en el 911, pero la posición del asiento era más alta. Sin embargo, como ventaja, había suficiente espacio para tres adultos en la parte trasera y un par de puertas para acceder a ellos.

Debajo del capó había pocas opciones de motor. Comenzó con un V6 de 3.2 litros y subió a un V8 turboalimentado. Más tarde se añadió una versión diésel.