Como parte de una expansión de la línea Panamera de segunda generación, el Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo es esencialmente un híbrido enchufable de freno de tiro.
Como el primer Panamera con un concepto de asientos 4+1 disponible de serie (dos asientos individuales en la parte trasera son opcionales), el Sport Turismo es casi tan familiar como un Cayenne, pero con más rendimiento y, sobre todo, estilo.

Bajo la apariencia de 4 E-Hybrid, el modelo está propulsado no por uno, sino por dos trenes motrices: un V6 de 2.9 litros con doble turbocompresor y un motor eléctrico. A pesar de desarrollar una potencia similar a la del seis cilindros que impulsa al Panamera 4 Sport Turismo, el seis cilindros del modelo híbrido enchufable utiliza doble turbocompresor en un diseño de “V caliente”, donde los turbos se encuentran dentro de la V del motor. .

Con 330 caballos de fuerza y 450 Nm de torque disponible, el motor de combustión interna (ICE) se complementa con un motor eléctrico que brinda 136 caballos de fuerza adicionales y 400 Nm de torque. Cuando trabajan juntos en modo híbrido, el 4 E-Hybrid Sport Turismo ofrece una potencia máxima del sistema de 462 caballos de fuerza y 700 Nm de par. En el ciclo NEDC, la economía de combustible promedio es de 2,5 l/100 km, pero también hay un modo totalmente eléctrico gracias a una pequeña batería de iones de litio, que le da al modelo una autonomía EV de hasta 51 kilómetros.