El Porsche de cuatro puertas ya era aceptado en todo el mundo incluso por los fans de Porsche que culpaban a la casa alemana de los coches que salvaron la marca: el Cayenne y el Panamera.
La segunda generación del Panamera apareció en 2016 y su diseño solucionó todos los problemas de la primera generación. La agradable apariencia de un cupé de cuatro puertas, combinada con los detalles exteriores del vehículo, compensó a quienes esperaron y confiaron en la marca Porsche. Parecía un modelo 911 estirado, pero con el motor en la parte delantera. Los faros de 4 LED instalados de serie fueron uno de los elementos de diseño clave que hicieron que el automóvil fuera atractivo. El Panamera 4S presentaba llantas de aleación ligera de 19” y solo dos colores de serie: blanco y negro de serie. Curiosamente, el limpiaparabrisas trasero se instaló como opción, al igual que la cámara de marcha atrás.

El sistema de información y entretenimiento se puede combinar con un sistema de sonido premium Bose o Burmeister para una mejor calidad de audio que se ofrece como opción. El sistema se puede emparejar con un teléfono inteligente a través de una aplicación dedicada de Porsche. El Android Auto no estaba disponible. Los asientos ajustables de 14 posiciones estándar podrían haberse actualizado a un par de asientos de 18 posiciones.

El Panamera Turbo fue el mejor equilibrio entre rendimiento, lujo y comodidad. El nuevo motor biturbo de 4.0 litros ofrecía 30 hp más que su antecesor, a pesar de tener una cilindrada menor. El PASM (Porsche Adaptive Suspension Management) se instaló como opción, al igual que el Porsche Chrono Package. Estaba equipado de serie con una transmisión automática de 7 velocidades (PDK - doble embrague) que enviaba su par en todas las esquinas a través del sistema PTM (Porsche Traction Management).