El primer modelo totalmente eléctrico de producción con una insignia de Porsche, el Taycan es parte de una inversión inicial de 6 mil millones de euros en movilidad eléctrica del fabricante alemán de autos deportivos.
Todas las versiones del Porsche Taycan son de tracción total y cuentan con dos motores eléctricos, uno para cada eje, alimentados por una gran batería de iones de litio. El Taycan Turbo y el Turbo S son, con diferencia, los modelos más potentes de la gama.

Como los primeros vehículos de producción con un voltaje de sistema de 800 voltios en lugar de los 400 o menos habituales en otros vehículos eléctricos, el Taycan Turbo y el Turbo S también son algunos de los Porsche de carretera más potentes jamás construidos. El Taycan Turbo desarrolla hasta 680 caballos de fuerza gracias a una función overboost y puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en solo 3,2 segundos mientras que la autonomía del modelo es de 450 kilómetros según el estándar WLTP. El Taycan Turbo S de gama alta tiene hasta 761 caballos de fuerza con overboost y, en combinación con Launch Control, puede pasar de 0 a 100 km/h (62 mph) en solo 2,8 segundos. Sin embargo, su alcance es ligeramente inferior, ya que se pueden alcanzar hasta 412 kilómetros con una sola carga según WLTP. Ambos modelos alcanzan una velocidad máxima de 260 km/h y funcionan con una batería de iones de litio de 93,4 kWh.

Presentado unos meses después de sus hermanos más potentes, el Porsche Taycan 4S es el modelo básico original en el mundo de los Porsche eléctricos.
En general, el automóvil es casi idéntico al Taycan Turbo y al Turbo S, pero hay muchas diferencias entre los tres modelos debajo para que Porsche elija llamarlos y cotizarlos individualmente. Al igual que sus hermanos más potentes, el modelo tiene tracción total.

El Taycan 4S se puede entregar con dos tamaños de batería, y la batería más grande también viene con más caballos de fuerza para el modelo. La batería estándar de iones de litio de una sola plataforma tiene una capacidad total de 79,2 kWh y otorga al automóvil una autonomía de hasta 407 kilómetros de acuerdo con WLTP. Con 530 caballos de fuerza con una función overboost de barril, el Taycan 4S estándar puede acelerar de 0 a 100 kph (62 mph) en 4 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 kph (155 mph). La batería de iones de litio de 93,4 kWh de dos pisos del Taycan Turbo y Turbo S está disponible opcionalmente, lo que mejora la autonomía máxima del automóvil a 463 kilómetros según WLTP. A pesar de tener hasta 571 caballos de fuerza cuando está equipado con la batería más grande, el Taycan 4S actualizado tiene cifras idénticas de aceleración y velocidad máxima en las versiones de batería y potencia.

Porsche actualizó en 2021 su primer vehículo completamente eléctrico, el Taycan, y agregó más alcance y mejores características al sedán de cuatro puertas.
Cuando el fabricante alemán de autos deportivos anunció el Taycan, sus fanáticos quedaron conmocionados. Pero Porsche se enfrentó a la cruel realidad del cambio climático y las multas por emisiones de CO2 y tenía que hacer algo. No comenzó con la icónica línea 911, sino que introdujo un modelo completamente nuevo, el Taycan, en 2019.

Ven 2021, y el fabricante de automóviles actualizó el Taycan y lo mostró en los pequeños cambios exteriores. Toda la línea presentaba faros LED estándar. Un par de tomas de aire verticales flanqueaban los parachoques delanteros como en la versión sin renovación, pero eran más anchas. En la parte trasera, según la versión, lucía un paragolpes y un difusor nuevos.

En el interior, Porsche instaló una tapicería parcial de cuero en toda la gama Taycan. El fabricante de automóviles señaló que era un tipo artificial y que no ofrecería cuero natural para el sedán de cuatro puertas. Una pantalla de 10,9” para el sistema de infoentretenimiento encontró su lugar en el centro del tablero y ofreció otra pantalla, como opción, frente al pasajero.

Porsche ofreció el Taycan 2021 con la opción de dos paquetes de baterías, que proporcionaron un alcance de 407 km (253 millas) y 463 km (288 millas), respectivamente.