El Renault 21 era un vehículo de tamaño mediano construido por el fabricante de automóviles francés.
Se ofreció como un sedán de 4 puertas, un hatchback de 5 puertas o una camioneta. Se vendió en los EE. UU. como Renault o Eagle Medallion.

El otrora exitoso Renault 18 comenzó a mostrar su edad y las ventas comenzaron a caer. El fabricante de automóviles francés tuvo que reemplazarlo y la respuesta fue de dos vehículos en lugar de uno. El Renault 18 fue reemplazado por el 19 y por el 21. Ambas gamas cubrían más de lo que nunca podría el 18. La creciente demanda de clientes del segmento compacto se desvió hacia el 19 y los que buscaban algo más grande se sintieron atraídos por el modelo 21.

El Renault 21 vino en tres formas, con hasta siete asientos para la versión familiar. Fue diseñado por Giorgetto Giugiaro, la misma mente maestra que dibuja otros vehículos exitosos para Lamborghini, Volkswagen o Cadillac. Una característica interesante para esos tiempos fue la tercera ventana lateral instalada detrás de las puertas traseras.

En el interior, el Renault 21 presentaba un tablero plano con un aspecto angular que seguía el lenguaje de diseño exterior. Presentaba transmisión manual o automática, aire acondicionado, ventanas y frenos eléctricos, y pocas opciones para el sistema estéreo.

Debajo del capó, el 21 presentaba una configuración inusual: los motores más pequeños se instalaron transversalmente, mientras que los modelos potentes se equiparon con unidades montadas longitudinalmente. La mayoría de los R21 presentaban sistemas de tracción delantera, pero algunos modelos tenían tracción total.