Renault presentó una versión renovada para la segunda generación del Clio en junio de 2001 y mejoró los vehículos en sus tres áreas principales: exterior, interior y motores.
El pequeño hatchback francés recibió importantes actualizaciones. Sus clientes comenzaron a pedir más y Renault estaba ansioso por brindarles lo que necesitaban. Era uno de los vehículos de tamaño pequeño más vendidos en el mercado europeo, y el fabricante de automóviles francés quería que siguiera siendo así.

Uno de los cambios más significativos fue en la parte delantera, donde un nuevo conjunto de faros delanteros triangulares y curvos reemplazó a los faros delanteros redondeados horizontales que se usaban anteriormente. Como resultado, tanto el parachoques como la parrilla se cambiaron en consecuencia, mostrando el mismo diseño característico de “pico de pájaro”. A diferencia de la versión sin renovación, la versión de cinco puertas de 2001 presentaba espejos exteriores del color de la carrocería para los niveles de equipamiento intermedio y superior y tiras de goma negras en las puertas delanteras y traseras. Las luces traseras mantuvieron su forma en la parte trasera pero recibieron un nuevo diseño, con lentes transparentes para las luces de marcha atrás.

En el interior, el fabricante de automóviles mejoró la calidad de los materiales y eliminó el plástico de apariencia barata del tablero. Renault también introdujo un reproductor de CD en la lista de opciones y un nuevo panel de control de clima. Dentro del panel de instrumentos, el tacómetro se convirtió en una característica estándar, y los diales principales recibieron un marco plateado a su alrededor.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles francés mejoró la línea de motores. Para la versión base, abandonó la unidad anterior de 1.2 litros y ocho válvulas y mantuvo solo la versión de 16 válvulas. Renault también presentó una nueva gama de motores turbodiésel de 1.5 litros, retirando las unidades más antiguas de 1.9 litros.