Para 2013, Renault actualizó la gama Scenic, agregando más estilo y mejor rendimiento al paquete general.
Visualmente, el modelo renovado viene con una parte delantera reelaborada, luciendo nuevos faros, una parrilla superior diferente adornada con un emblema más grande, nuevos parachoques, llantas y luces traseras.

El interior también se renovó ligeramente, con mejores materiales, un tablero modificado con una nueva área dedicada a los medios y el sistema de navegación, así como la introducción del R-Link de Renault, que incluye un control de joystick fácil de usar y una pantalla táctil de información y entretenimiento. sistema. Los motores mejorados junto con las nuevas unidades ayudan a brindar una mejor economía de combustible y rendimiento.

Renault se arriesgó cuando lanzó el primer Renault Espace allá por los años 80, pero ganó más cuando amplió su gama de monovolúmenes, como el Renault Scenic y el Grand Scenic.
En 2016, Renault lanzó una nueva generación para el Scenic y, también, una versión más larga para la gama Scenic y la denominó Grand Scenic. Era un monovolumen que ofrecía hasta siete asientos más algo de espacio en el maletero. Pero si estaba equipado con solo 5 asientos, el volumen del maletero era de 718 litros (25,3 pies cúbicos). La distancia entre ejes adicional de 24 cm (9,4”) era necesaria para ofrecer un interior más espacioso y más comodidad para los pasajeros traseros, aunque la mayoría de las veces estos se colocan de forma segura en asientos para niños. El Grand Scenic podría haber estado equipado con un gran vidrio panorámico. Techo sin travesaños para una mejor iluminación.Renault hizo un movimiento audaz en el segmento, ofreciendo llantas de aleación ligera de 20 “de serie. En el centro del salpicadero, bajando sobre la consola central, Renault ofrecía una tablet de 8,7” para el sistema de infoentretenimiento R-Link.

El exterior tenía un aspecto dinámico, con una parrilla en forma de V y faros en ángulo. Se parecía más a la gama Captur que a la Mégane. Pero se sentó en la nueva plataforma CMF-CD, utilizada por la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi para varios vehículos, incluidos el Nissan Rogue y el Nissan Qashqai. El Renault Grand Scenic se ofreció con 6 motores diésel y dos unidades de gasolina. Estaba disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o automática de 7 velocidades (doble embrague).

El nuevo Renault Grand Scenic salió a la venta en Francia en abril de 2009.
El MPV de tamaño mediano se basa en las fortalezas de Scenic y ofrece aún más espacio interior y comodidad individual para los pasajeros. El Grand Scenic viene en versiones de 5 o 7 asientos, todos con trenes motrices revisados que brindan una mejor eficiencia de combustible, mientras que ahora se puede acceder a la potencia y el par desde velocidades de motor más bajas. Renault afirma que se centró en la maniobrabilidad del monovolumen para que se manejara más como una berlina estándar. El exterior recibió un lavado de cara inspirado en Megane, mientras que el interior se desarrolló teniendo en cuenta una mayor comodidad individual.

Renault fue el ganador de ventas de monovolúmenes en Europa cuando decidió ampliar su gama y, además del Espace, presentó la gama Scenic basada en el segmento compacto Megane.
Cuando presentó la segunda generación del Megane en 2002, el Scenic ya era una gama diferente. Evolucionó en dos versiones que lucían una distancia entre ejes larga o corta, presentada en 2003. Tres años más tarde, el fabricante de automóviles mejoró su línea y presentó el renovado Scenic II.

Renault no mejoró demasiado el monovolumen. Sus diseñadores apenas tocaron la apariencia del auto aquí y allá para darle una nueva apariencia. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló nuevos faros con lentes. Su parachoques lucía tiras de goma más cortas del color de la carrocería en la parte delantera en lugar de las largas y negras disponibles en la versión sin renovación. Su parrilla inferior parecía una gran sonrisa, lo que confirmaba que el vehículo orientado a la familia superaba las ventas europeas de minivan. Se sustituyeron las protecciones de goma negra contra pequeños golpes (principalmente carritos de la compra) por unas del color de la carrocería en sus laterales. En la parte trasera, Renault colocó un nuevo juego de luces traseras con luces de marcha atrás más cortas y claras.

En el interior, el fabricante de automóviles hizo algunas mejoras para el conductor. El volante lucía cuatro botones para las funciones de control de crucero, mientras que los controles de audio permanecían atascados en una pila de satélites detrás del volante. Al igual que su versión no remodelada, el Grand Scenic ofrecía espacio para hasta siete pasajeros, dejando parte del baúl detrás de la última fila de asientos para un par de maletines. Si fuera necesario, la segunda y la tercera fila podrían haberse plegado para aumentar el área de almacenamiento.

Debajo del capó, Renault ofreció la opción de tres motores de gasolina y tres diésel combinados de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades.

Renault Grand Scenic es una variante más grande de Scenic que se lanzó oficialmente en 2002 y se renovó con un lavado de cara en 2006.
El Grand Scenic 2003 sigue la misma línea de diseño que el Scenic lanzado durante el mismo año, pero tiene una distancia entre ejes más larga y dos asientos para niños pequeños que se pueden instalar dentro del área de equipaje. Obviamente, al quitar los asientos para niños, el propietario del Grand Scenic podría obtener espacio de almacenamiento adicional, que en realidad es una de las principales características de este nuevo automóvil. Como se mencionó, el primer modelo Grand Scenic se mantuvo en producción hasta 2006, cuando la empresa matriz lo actualizó con un lavado de cara.