Renault fue el ganador de ventas de monovolúmenes en Europa cuando decidió ampliar su gama y, además del Espace, presentó la gama Scenic basada en el segmento compacto Megane.
Cuando presentó la segunda generación del Megane en 2002, el Scenic ya era una gama diferente. Evolucionó en dos versiones que lucían una distancia entre ejes larga o corta, presentada en 2003. Tres años más tarde, el fabricante de automóviles mejoró su línea y presentó el renovado Scenic II.

Renault no mejoró demasiado el monovolumen. Sus diseñadores apenas tocaron la apariencia del auto aquí y allá para darle una nueva apariencia. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló nuevos faros con lentes. Su parachoques lucía tiras de goma más cortas del color de la carrocería en la parte delantera en lugar de las largas y negras disponibles en la versión sin renovación. Su parrilla inferior parecía una gran sonrisa, lo que confirmaba que el vehículo orientado a la familia superaba las ventas europeas de minivan. Se sustituyeron las protecciones de goma negra contra pequeños golpes (principalmente carritos de la compra) por unas del color de la carrocería en sus laterales. En la parte trasera, Renault colocó un nuevo juego de luces traseras con luces de marcha atrás más cortas y claras.

En el interior, el fabricante de automóviles hizo algunas mejoras para el conductor. El volante lucía cuatro botones para las funciones de control de crucero, mientras que los controles de audio permanecían atascados en una pila de satélites detrás del volante. Al igual que su versión no remodelada, el Grand Scenic ofrecía espacio para hasta siete pasajeros, dejando parte del baúl detrás de la última fila de asientos para un par de maletines. Si fuera necesario, la segunda y la tercera fila podrían haberse plegado para aumentar el área de almacenamiento.

Debajo del capó, Renault ofreció la opción de tres motores de gasolina y tres diésel combinados de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades.