Solo dos años después de su presentación, Renault ha decidido darle a la segunda generación de Koleos un lavado de cara a mitad de ciclo, que incluye mejoras exteriores leves, mejor equipamiento y dos nuevos motores diésel.
Dado que el SUV compacto / mediano es parte de la exitosa línea de primer nivel de Renault, los cambios de renovación son mínimos.

La parte delantera renovada del Koleos incluye una parrilla del motor de aspecto más agresivo, detalles cromados adicionales en la defensa y una placa protectora rediseñada. La parte trasera también se ha mejorado ligeramente, con una nueva placa protectora que se extiende más arriba en el parachoques y un nuevo acabado brillante similar al de la parte delantera. Nuevas aleaciones y colores de 18 y 19 pulgadas completan la renovación. En el interior, según el nivel de equipamiento, también hay nuevos asientos, inserciones de cromo satinado en el volante, la palanca de cambios y las salidas de aire acondicionado. Los dos nuevos motores diésel son el Blue dCi 150 X-Tronic, de 150 caballos y el Blue dCi 190 X-Tronic All-Mode 4x4-i, de 190 caballos y combinado con tracción total.

El fabricante francés presentó su nueva generación del SUV del segmento D Koleos en 2016 en China.
De acuerdo con la estrategia de diseño de Renault introducida por Laurens van den Acker, el nuevo Koleos está cubierto por el llamado pilar de diseño “EXPLORE”, que significa robustez y gusto por la aventura.

El nuevo Koleos aumentó de tamaño en comparación con la generación anterior, alcanzando los 4,67 m de largo (183,8 pulgadas), dejando más espacio para los cinco pasajeros en el interior. Desde los faros LED (según versiones) hay unas tiras que recorren los guardabarros para alargar visualmente el frontal e inducir una impresión de dinamismo.

En el interior, el conductor tiene un grupo de instrumentos TFT de 7 “más el nuevo R-Link 2 con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, que se puede pedir en modo horizontal de 7” o en modo vertical de 8,7 pulgadas. Toda la iluminación interior utiliza tecnología LED. Para viajes largos o suministros semanales, Renault fabricó un baúl de 542 litros (19,1 pies cúbicos), que se puede extender hasta 1690 litros (59,6 pies cúbicos). Por último, pero no menos importante, la cabina del nuevo Koleos es particularmente brillante gracias a un gran techo corredizo de vidrio que se abre de 0,80 m2 (8,6 pies cuadrados) de tamaño, que se extiende sobre los asientos traseros.

Los sistemas de propulsión del automóvil se han desarrollado dentro de la Alianza y, según el mercado, el modelo está disponible con motores de gasolina o diesel, con potencias que van desde 130 a 175 hp. Las transmisiones disponibles son manual de 6 velocidades o una X-Tronic CVT.

Renault presentó el Koleos en 2010 como su primer SUV construido junto con Samsung Motors e introdujo un lavado de cara en 2013.
La automotriz francesa eligió el Salón del Automóvil de Buenos Aires para presentar la versión renovada de su SUV, el Koleos. Fue construido junto con su socio coreano, Samsung Motors, y actualizado con elementos tecnológicos y señales de diseño actualizadas que se ajustan al estilo de Renault.

El renovado Koleos incorporó los nuevos elementos de diseño del fabricante de automóviles francés en sus vehículos de calle, como los faros inspirados en el Laguna. Su parrilla parecía más ancha y lucía listones horizontales cromados que sostenían la insignia romboidal de Renault más grande en la parte delantera. En la parte trasera, las luces traseras eran idénticas a las instaladas en el primer Koleos, sin remodelar.

En el interior, el equipo de diseñadores se volvió loco con muchas modificaciones, que comenzaron con el sistema de infoentretenimiento y terminaron con los asientos. Una unidad R-Link tomó el centro del escenario del tablero y reunió más controles para el control de clima y el sistema de audio. Renault instaló un nuevo sistema de seguridad, llamado Blind Spot Warning, que ayudaba al conductor a adelantar y proporcionaba una alerta visual cuando otro vehículo estaba en el punto ciego.

Debajo del capó, Renault ofreció una pequeña selección de motores diésel y de gasolina, combinados con una caja de cambios manual o automática (CVT).

El Renault Koleos regresó en 2011 con un estilo revisado, motores más eficientes en combustible y una estructura de gama en Francia que ofrece un paquete de equipamiento verdaderamente de primera clase por su precio.
La última versión presenta las mismas fortalezas que fueron elogiadas en el momento del lanzamiento del original, a saber, comodidad, un interior modular y facilidad de familiarización. Los cambios de estilo incluyen una nueva parte delantera que incorpora una parrilla cromada que enfatiza el dinamismo y la elegancia del crossover. La cabina también ha sido revisada para brindar una sensación aún más moderna. Debajo del capó, los dos motores diésel (150 y 175 hp) arrojan un consumo de combustible y emisiones de CO2 significativamente más bajos, y las versiones con el motor dCi 150 (148 g/km) ya no califican para el “recargo ecológico” del estado francés. El equipamiento de serie del nuevo Renault Koleos incluye sensores de aparcamiento, entrada sin llave, climatizador automático bizona, navegación Carminat TomTom® Live conectada, freno de mano electrónico, llantas de aleación y telefonía manos libres Bluetooth®. Hay seis colores disponibles: Glacier White (no metálico), además de los acabados metálicos Perlé White, Métallique Black, Mars Grey, Argent Grey y Minéral Beige.

Renault Koleos es un nuevo modelo de automóvil lanzado por el fabricante francés Renault en 2008, basado completamente en un concepto de automóvil presentado en la edición de 2006 del Salón del Automóvil de París.
De hecho, el primer concepto salió en 2000 en el Salón del automóvil de Ginebra, pero el modelo de producción llegó recién en 2008. Más importante aún, el automóvil fue diseñado en su totalidad por Renault, desarrollado por Nissan pero fabricado por Renault Samsung Motors en Busan, Corea del Sur. El automóvil viene con una opción de dos motores, un dCI de 2.0 litros y un 2.5 litros, que desarrollan 150 y 170 caballos de fuerza respectivamente. El Koleos solo tiene una transmisión manual de 6 velocidades sin opción automática todavía.