Con una buena gama de opciones de motores, transmisiones y niveles de equipamiento, el Renault Laguna Estate (Station Wagon) 2007 era una buena opción en el mercado en su segmento.
Fue una muy buena elección para las familias, especialmente porque las calificaciones de EuroNCAP para el vehículo fueron las mejores de su clase.

El diseño era moderno, con faros en ángulo y Xenon ofrecido como opción. El monitor de presión de los neumáticos y el diseño interior también fueron buenos puntos ganados por Renault frente a los clientes europeos. Sus principales rivales eran los alemanes de Opel y Volkswagen.

Había un motor de gasolina de 2.0 litros, atmosférico o turbo, con tres niveles de potencia: 140 hp, 170 hp y 205, respectivamente. Cuando se lanzó el coche, el mercado diésel en Europa estaba en plena expansión. Es por eso que el Laguna se ofreció con cuatro variantes turbodiésel que van desde un frugal dci de 1.5 litros con 110 hp hasta un potente dci de 2.0 litros con 175 hp. Las transmisiones ofrecidas eran con una manual de seis velocidades o una automática de seis velocidades para motores con más de 150 hp.

El sistema de entretenimiento interior pudo conectarse a través de Bluetooth e incluso transmitir música desde un teléfono móvil. También estaba disponible un sistema de navegación con pantalla a color. Las llantas de aleación ligera se ofrecieron de serie en los niveles de equipamiento superiores, como Dynamique, Expression e Initiale.