La segunda generación del Renault Laguna se lanzó en 2000 y, en 2005, recibió un lavado de cara que mejoró tanto el aspecto como la parte técnica del coche.
El sedán/hatchback de tamaño mediano fue el primer automóvil en recibir la clasificación de 5 estrellas en las pruebas de choque europeas realizadas por EuroNCAP. Después de 2001, cuando se realizó la prueba, hubo algunas modificaciones en los métodos de prueba y algunos autos perdieron la mitad o una salida completa. Pero no Renault. El Laguna 2005 demostró ser tan seguro como antes, manteniendo su calificación de 5 estrellas.

Desde el exterior, hubo pocas modificaciones. El acceso sin llave era una característica común del automóvil. Se introdujo un nuevo diseño de rueda para niveles de equipamiento específicos y se realizaron mejoras en los materiales del interior. Se rediseñaron la parrilla delantera y los faros. En la parte trasera, el diseño de dos hojas para las luces traseras se reemplazó por un aspecto más convencional, con luces direccionales en el exterior debajo de una lente redonda y transparente.

Debajo del capó, el automóvil recibió nuevos motores Euro IV y algunas de las versiones anteriores se eliminaron gradualmente. Se instaló un nuevo dCi de 2.0 litros con una potencia de hasta 175 hp. Las unidades a gasolina también fueron renovadas, para cumplir con las nuevas normas de contaminación. Para toda la gama diésel se instaló un filtro de partículas diésel. Aparte de los modelos de motor base, todos los demás estaban disponibles con una transmisión manual o automática de seis velocidades.