Renault dio a conocer la versión renovada de la gama Megane en 2006 y, junto con eso, presentó una versión especial llamada GT.
El Megane GT de 5 puertas era una mezcla entre un hatchback familiar normal y un vehículo deportivo. Si bien no era tan potente como el Megane RS, aún era lo suficientemente capaz como para mantenerse al día con otros hatchbacks del mercado. Si bien no tenía el motor más potente disponible para sus compañeros de establo, aún era lo suficientemente potente como para pasar como una escotilla caliente.

Renault posicionó la versión GT entre los modelos Dynamique y Renault Sport. Presentaba un parachoques delantero único con luces antiniebla integradas en el lado exterior de serie y una parrilla ancha en la parte inferior. La parrilla principal, sobre el parachoques, lucía el mismo diseño de “pico de pájaro” con un listón vertical y la insignia romboidal cromada en él. A los lados, las llantas de aleación ligera de 17” eran estándar, mientras que en la parte trasera del automóvil, los diseñadores instalaron un parachoques inspirado en el Renault Sport con dos salidas de escape en el medio.

En el interior, el fabricante de automóviles agregó más refuerzos para los asientos delanteros y pedales de aluminio perforado. Un logo GT metálico plateado adornaba el volante forrado en cuero. En el panel de instrumentos, Renault instaló diales de color gris claro con agujas rojas para el velocímetro y el tacómetro.

Pero el fabricante de automóviles fue más allá de algunas mejoras estéticas. Bajó la suspensión 10 mm (0,4”) e instaló resortes y amortiguadores más rígidos junto con las barras estabilizadoras en ambos ejes. Debajo del capó, Renault introdujo un motor turboalimentado de 2.0 litros que producía 165 hp para la versión de gasolina, o un turbodiésel de 2.0 litros, que proporcionaba 150 hp.Ambas versiones se combinaron con una manual de seis velocidades.