Renault tenía una larga historia de pequeños hatchbacks deportivos, y el Twingo RS era el automóvil que demostraba la experiencia del fabricante de automóviles francés en esa área.
Renault presentó la segunda generación del Twingo en 2007 en el Salón del Automóvil de Ginebra y esperó hasta el año siguiente para lanzar su versión más deportiva, el Twingo RS. Al igual que sus otros hermanos, el Clio RS y el Megane RS, el hermano pequeño también estaba disponible con un paquete Cup que agregaba ruedas ligeras de 17”, suspensión más rígida y un aspecto atrevido.

La versión RS presentaba un parachoques agresivo con un lado central trapezoidal negro y dos vainas laterales plateadas que alojaban las luces antiniebla en la parte delantera. Sus guardabarros delanteros ligeramente ensanchados presentaban moldes de plástico del color de la carrocería. Renault instaló un pequeño spoiler de techo en la parte superior del portón trasero en la parte trasera, que era un poco más largo para el paquete Cup.

En el interior, el pequeño vehículo francés presentaba todas las ventajas de su hermano que no es RS con el banco trasero deslizante que podía dejar más espacio para los pasajeros o para el maletero. La versión RS agregó pedales deportivos de aluminio, un tacómetro montado en la columna de dirección y letras “Renault Sport” en la palanca del freno de mano y en los asientos.

Debajo del capó, Renault Sport instaló un motor de 1.6 litros que proporcionaba 133 hp. No era la unidad de cuatro cilindros más potente desarrollada por el equipo de especialistas franceses, pero era lo suficientemente potente para el pequeño auto compacto. Los ingenieros lo combinaron con una transmisión manual de 5 velocidades.