Con muchos grandes cupés lanzados bajo la marca Rolls Royce, era hora de agregar un nuevo miembro a la familia Phantom, la versión Coupe.
Si bien el cupé no era un automóvil deportivo, seguía siendo una versión más deportiva con diferentes amortiguadores, una barra antivuelco diferente y una dirección más precisa. El CEO de Rolls Royce habló sobre el cupé diciendo que era más un automóvil para conductores.

El Coupe ofrecía asientos para 4 personas con gran lujo, con gran espacio para la cabeza y las piernas para todos.

El diseño exterior se inspiró en los cupés más antiguos del pasado, y el techo inclinado se eligió entre más de 3 variantes propuestas en ese momento, lo que demuestra la gran atención prestada a cada detalle.

El cupé tenía una velocidad máxima más alta, pero aún así era lujoso y cómodo.

Las puertas batientes se sumaron al atractivo diseño del automóvil y entrar a la cabina fue un verdadero placer. Los controles se colocaron de forma intuitiva y eran fáciles de alcanzar mientras se conducía.

La atención a los detalles también se notó fácilmente dentro de la cabina, con toques elegantes agregados al tablero, como un elegante reloj en el tablero.

A excepción de la berlina, el Coupé era uno de los coches más silenciosos disponibles debido a los extraordinarios niveles de refinamiento.

A pesar de la pesada carrocería de un Coupé, el lujoso vehículo alcanzó los 100 km/h en unos 5,6 segundos. El motor V12 de 6749 cc desarrollaba 453 hp y estaba acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades, la potencia se enviaba a las ruedas traseras.