El Altea XL fue la versión extendida del monovolumen español Seat Altea, y se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2006.
Tres años más tarde, en 2009, Seat presentó una versión renovada de su monovolumen compacto de 7 plazas, pero el momento no podía ser peor debido a la crisis económica mundial que comenzó en 2008. Seat construyó el Altea XL sobre la base de versión extendida de la plataforma PQ35, compartida con muchos otros autos del grupo Volkswagen.

Agregar 18,7 cm (7,4”) a la distancia entre ejes no destruyó el diseño general. ¡Al contrario! Los paneles de la carrocería esculpidos en ondas parecían más suaves y realzaban el aspecto del vehículo. En la parte delantera, usaba la misma fascia delantera que el Altea normal, un monovolumen compacto de 5 plazas, y sus faros se parecían a los instalados en la segunda generación del Seat León. En la parte trasera, la versión renovada del Altea XL presentaba dos grandes luces traseras que se extendían desde los paneles de los cuartos traseros. al portón trasero.

En el interior, Seat ofreció el Altea XL con un diseño de 5 asientos en el nivel base y hasta siete asientos como opción o estándar para niveles de equipamiento específicos. La radio CD con conectividad Bluetooth se convirtió en una característica estándar del automóvil. Desde el punto de vista de la seguridad, el Altea XL incorporaba de serie reposacabezas activos para las plazas delanteras.

En septiembre de 2009, los fabricantes de automóviles comenzaron a introducir los motores Euro 5 y el grupo Volkswagen se apresuró a llenar las solicitudes. Como resultado, se revisó y actualizó toda la gama de motores del Altea XL. La versión base recibió un motor turboalimentado de 1.2 litros acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que la versión completa recibió un turbodiésel de 170 hp.