SEAT presentó el Córdoba coupé en 1996, y tres años más tarde, junto con el último lavado de cara de la gama, el fabricante de automóviles español presentó la versión SX.
Volkswagen lanzó el Cordoba en 1993 como la versión sedán de tres cajas del Ibiza. El fabricante de automóviles alemán los presentó a ambos en el mismo año, pero tomó otros tres años para mostrar la versión cupé de Córdoba. En 1999, junto con el resto de la gama, SEAT llega con un lavado de cara a toda la gama Córdoba, incluido el coupé, también conocido como SX.

Con la versión renovada, el Córdoba recibió nuevos faros que incorporaron las señales de giro. Sus guardabarros ligeramente más anchos, tanto delanteros como traseros, realzaban el aspecto deportivo del cupé. A pesar de la tapa del maletero muy corta, no era un hatchback. Las luces traseras también se cambiaron y presentaban una lente transparente para las luces de marcha atrás en lugar de la ahumada del año modelo 1996.

En el interior, SEAT insistió en mostrar algunos acentos deportivos e instaló letras rojas en el panel de instrumentos, pero usaron un fondo negro en lugar de blanco. El fabricante de autos amontonó en la consola central los controles HVAC, el radiocasete y, encima de ellos, un par de rejillas de ventilación.

Debajo del capó, SEAT ofreció el cupé Córdoba con mejores motores que el Ibiza o el Córdoba normales y comenzó con un motor de 1.6 litros y 75 hp. El modelo tope de gama, denominado Cordoba Cupra, estaba propulsado por un motor turboalimentado de 1.8 litros y entregaba 180 hp. Todas las versiones se combinaron con una caja de cambios manual de cinco velocidades y tracción delantera.