Skoda presentó una versión Coupé para el Enyaq iV en 2022 y dio un paso más hacia su programa completo de electrificación.
Cuando BMW presentó el X6 SAC (Sports Activity Coupe) en 2007, fue único en el mercado. Al principio, los clientes se mostraban reacios a ese diseño. Sin embargo, después de que terminó la crisis financiera, el mercado demostró que el fabricante de automóviles bávaro tenía razón cuando lo ofreció. Mientras tanto, en el segmento de mercado masivo, no había ningún competidor presente. Finalmente, después de unos años, el fabricante de automóviles francés Renault presentó el Arkana y tuvo éxito.

Como parte del grupo VW, Skoda no se atrevió a construir algo así hasta 2022, cuando presentó el Enyaq Coupe. Se basó en la misma plataforma eléctrica MEB utilizada por sus hermanos VW, como el ID.4. El perfil aerodinámico del SUV con un coeficiente de arrastre de solo 0,234 estaba entre los mejores de su clase. Eso permitió que el vehículo viajara hasta 545 km (338,6 millas) entre recargas.

La noticia más llamativa sobre el automóvil fue la forma, que presentaba una línea de techo inclinada hacia abajo, creando así un perfil más deportivo. En la parte trasera, la línea angular y curva del portón trasero contrastaba con el diseño angular de las luces traseras, mostrando una apariencia más musculosa.

En el interior del vehículo, los asientos deportivos en la parte delantera contrastaban con el banco trasero plegable dividido que podía acomodar a tres pasajeros. Un detalle particular del automóvil fue el techo de vidrio panorámico estándar, que realzaba la luz interior. Además, para mostrar su preocupación por el medio ambiente, Skoda instaló materiales naturales, procesados de forma sostenible y reciclados.