Skoda introdujo una versión familiar para el Octavia RS en 2002 y transformó su sedán fastback en un vehículo familiar rápido, con uno de los maleteros más grandes de su clase.
Dado que Skoda construyó el Octavia en la misma plataforma que el Volkswagen Golf, fue fácil para el fabricante de automóviles checo colocar una transmisión deportiva en el compartimento del motor. Todo lo que necesitaba era la aprobación del Grupo Volkswagen. Así, en 2001, la marca checa presentó el RS como un fastback de cinco puertas y en 2002, la familiar.

El Octavia vRS fue considerado un GTI de hombre pobre. Ofrecía muchas características para una familia y un motor de escotilla bajo el capó, y eso se notaba en el exterior del auto. El fabricante de automóviles instaló un nuevo parachoques delantero con un faldón y una rejilla más ancha en la parte inferior. Desde sus laterales, el diseño exclusivo de las llantas de aleación ligera marcaba una clara diferencia respecto al resto de la gama. En la parte superior del portón trasero, Skoda instaló un spoiler de techo diseñado especialmente para el Octavia RS Combi.

En el interior, el fabricante de automóviles montó asientos deportivos tipo butaca con refuerzos altos para garantizar un mejor agarre para el conductor y los pasajeros delanteros durante las curvas a alta velocidad. Su interior de dos tonos era único para la versión vRS, y su lista de características estándar era más larga que la del Octavia normal. Sin embargo, los asientos con calefacción y el ESP estaban en la lista de opciones.

Debajo del capó, Skoda instaló un motor de gasolina turboalimentado de 1.8 litros emparejado de serie con una transmisión manual de cinco velocidades y envió su potencia solo a las ruedas delanteras. Aún así, el automóvil presentaba suspensión rígida, frenos más grandes y suspensión independiente en todas las esquinas.