La tercera generación del Octavia RS se presentó en 2013 y el fabricante de automóviles checo consideró actualizarlo en 2016, junto con el resto de la gama.
Si bien la primera generación del Octavia RS fue una sorpresa para todos, sus sucesores no lo fueron, pero eso no los hizo menos apreciados. Sus fanáticos siempre estaban ansiosos por ver la nueva versión, y se consideraba un hatchback familiar atractivo.

El Golf era un hatchback tradicional debido a su portón trasero casi vertical. Por otro lado, Skoda construyó el Octavia con una puerta levadiza inclinada estilo fastback para que sea más práctico para el uso familiar. En la versión RS, el vehículo checo de tamaño mediano presentaba una fascia delantera más agresiva con una parrilla negra en la parte delantera. Sus faros dieron mucho que hablar, ya que se parecían a los instalados en el Mercedes-Benz Clase E de la misma época. Pero el estilo anguloso era típico de la marca checa, una nación bien representada en el diseño de estilo cubista. Sus llantas de aleación ligera de 17” se instalaron de serie y lucieron un diseño único para la versión RS. El fabricante de automóviles instaló una pequeña aleta en el portón trasero y un par de escapes cromados debajo del parachoques en la parte trasera.

En el interior, el RS presentaba asientos específicos con respaldo alto con reposacabezas integrados y tapizados en una combinación de cuero y tela de serie o con Alcantara como opción. Los pedales de aluminio pulido eran más visibles gracias a la iluminación ambiental interior estándar.

Debajo del capó, el Octavia RS estaba disponible con una selección de motores diésel y gasolina. Mientras que la más deportiva era la versión de gasolina de 230 CV (10 CV más que la versión normal), el 184 TDI era el más eficiente en combustible.