Cuando Skoda presentó la primera generación del Octavia RS, no sabía cómo reaccionaría el público y los resultados superaron sus expectativas, por lo que decidió continuar la saga con una nueva generación.
El fabricante de automóviles checo presentó la segunda generación del Octavia hatchback en 2004, pero esperó hasta el próximo año para lanzar la versión más deportiva para eso, el RS. A diferencia de la primera generación, el Octavia II RS estaba disponible con motor de gasolina o diésel.

Con una mayor demanda de sedanes deportivos y autos familiares, el Octavia se convirtió en la principal atracción para muchos clientes europeos. Era ese tipo de vehículo que se podía conducir en un estado de ánimo relajado con toda la familia a bordo o correr en un día de pista. Compartió más de sus fundamentos con el mucho más famoso Golf GTI/GTD.

El Octavia II RS era más como un lobo con piel de cordero. Presentaba un parachoques más grande en la parte delantera con luces antiniebla integradas a los lados. Entre ellos, el fabricante de automóviles agregó una amplia parrilla negra necesaria para aumentar el área de enfriamiento en el medio. Aparte de las exclusivas llantas de aleación ligera de 17” y el pequeño alerón en la puerta trasera, el RS se parecía mucho al resto de la gama Octavia.

En el interior, el fabricante de automóviles agregó asientos de cubo en la parte delantera para el nivel de equipamiento básico con una opción para asientos deportivos con respaldo alto que lucían los logotipos verde, rojo y blanco de VRS, la división de deportes de motor de Skoda. La banqueta trasera abatible dividida presentaba la misma tapicería que los asientos delanteros. Podía acomodar hasta tres pasajeros, pero con espacio limitado para las piernas del del medio.

Skoda ofreció el Octavia RS con la opción de dos motores: una unidad de gasolina turboalimentada de 2.0 litros y una turbodiésel. El primero fue más rápido, pero el segundo fue mejor en eficiencia de combustible.