Llegando a las salas de exhibición en 2007, el Octavia rediseñado estaba destinado a mejorar sus capacidades todoterreno y se produjo bajo la placa de identificación de Octavia Scout.
El Scout era más largo, más ancho y más alto que el Skoda Octavia 4x4. La distancia al suelo también fue mayor en 17 mm.

El diseño exterior se modificó en gran medida con nuevos parachoques delantero y trasero, así como tiras de protección lateral y cubiertas para los umbrales de las puertas.
El Scout vino con rieles en el techo y llantas de aleación de 17 pulgadas para mejorar la practicidad.

El interior del Scout era cómodo, con volante y pomo de la palanca de cambios forrados en cuero. Opcionalmente, los usuarios pueden elegir superficies antideslizantes de acero inoxidable para los pedales.

El espacioso interior ofrecía un gran espacio para los pasajeros delanteros y traseros.

El Octavia Scout estaba equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas Haldex que sobresalió en las condiciones más difíciles de la carretera.
Disponible con dos opciones de motor, el Scout podría estar equipado con un motor de gasolina de 2.0 litros con 150 hp o un motor turbodiésel de 2.0 litros que produce 140 hp.

El Scout ofreció más capacidad todoterreno que un Octavia normal y mejor economía y manejo que un SUV.

Se ofreció una espaciosa Jumbo Box como unidad de almacenamiento colocada debajo del reposabrazos delantero.

Las características estándar también incluían luces de entrada en los espejos exteriores y un asistente de luces.