El Skoda Superb data de 1934, cuando más de 1600 unidades fueron adaptadas a fines militares, incluidos algunos prototipos 4x4.
Su producción duró hasta 1949. 50 años después, se presentó un nuevo Superb en el Salón Internacional del Automóvil IAA de Frankfurt, siendo el modelo de 2001 considerado la primera generación.

Lo más impresionante de la primera generación fue la amplitud que ofrecía el Superb, los pasajeros disfrutaban de mucho espacio que incluso les permitía mantener las piernas cruzadas. El Superb fue el modelo más grande de Skoda.

En 2013, se lanzó una versión renovada de la segunda generación, que trajo muchos cambios, tanto en el exterior como en el interior. Se cambiaron la parte delantera y trasera, e incluso se actualizó el logotipo.

Las novedades técnicas trajeron faros de bixenón adaptativo con luces diurnas LED, DAA (Driver Activity Assistant, un sistema que detectaba la fatiga del conductor) y un Asistente de Paking Automático.

El sistema de doble puerta también se mantuvo para esta versión, los compradores podían abrir la tapa del maletero o todo el maletero trasero, teniendo así fácil acceso para colocar o recuperar artículos ligeros.

Estaban disponibles dos nuevas pinturas de color, Metal grey y Moon white y tres nuevas llantas de aleación de 16, 17 y 18 pulgadas.
Skoda trabajó en la mejora del consumo de combustible y las emisiones de co2, por lo que logró hacerlo y redujo las emisiones en un 19 por ciento. El coche venía con cuatro motores de gasolina y tres motores diésel.