Como parte del acuerdo firmado con Mercedes-Benz, SsangYong recibió los derechos de un Mercedes-Benz Clase E con licencia, que el fabricante de automóviles coreano modificó de acuerdo con su lenguaje de diseño.
SsangYong no sabía nada sobre la construcción de vehículos de calle ya que su experiencia era más en el área todoterreno, pero Mercedes-Benz sabía casi todo sobre ese dominio. Cuando el fabricante de automóviles alemán acordó otorgar a los coreanos los derechos para construir su versión del W211 E-Class, el resultado fue un vehículo ejecutivo asequible.

Si bien el W211 ya era antiguo, el fabricante de automóviles coreano lo actualizó en 2004 e introdujo nuevas tecnologías, además de algunos cambios de diseño. Los faros eran grandes y la parrilla se parecía al modelo de Mercedes-Benz. En la parte de atrás, simplemente estropearon todo al colocar una placa metálica grande y plana en el lado vertical de la tapa del maletero. Sus luces traseras parecían ridículamente pequeñas.

El interior se cambió por completo y presentaba un bonito salpicadero ondulado. Sus molduras de madera no se veían tan bien como en el viejo Mercedes, pero eran mucho mejores que las piezas de plástico gris. Desde que el automóvil se renovó en 2004, ya recibió varias características como la cámara de marcha atrás y un sistema de navegación por satélite con una pantalla táctil pegada en el medio de la consola central. A diferencia del modelo alemán, el Chairman presentaba un volante con todos los botones agrupados en la parte inferior.

Debajo del capó, SsangYong instaló una selección de tres motores construidos bajo licencia de Mercedes-Benz. Todos ellos estaban acoplados a una transmisión automática de cinco velocidades.