El Subaru Outback fue diseñado para personas activas a las que les encanta ir de excursión.
Era la versión mejorada de camioneta para el sedán Legacy. El modelo 2015 mostró una gran mejora en casi todas las áreas.

El Outback 2015 no quería verse como un vehículo todoterreno resistente. Era un crossover y no estaba avergonzado de decirlo desde el primer vistazo. Tenía algunos detalles inspirados en todo terreno, como los detalles de plástico negro en los guardabarros o los voluminosos faldones laterales, pero era solo un crossover construido sobre un chasis sedán.

Se cambió el aspecto exterior, con un parabrisas inclinado y rieles de techo en la parte superior. Un sistema inteligente permitía al conductor ocultar las barras transversales dentro de los rieles largos para disminuir el ruido del viento cuando no se usaban. Una mejor aerodinámica ayudó a que el automóvil fuera más silencioso en la carretera e hizo que los viajes fueran más placenteros.

En el interior, había una nueva unidad de información y entretenimiento con una pantalla táctil para controles de navegación y audio. Había espacio para cinco, pero con espacio limitado para las piernas del pasajero del medio del asiento trasero debido al túnel de transmisión.

Como de costumbre, el Outback presentaba el sistema AWD simétrico. Se ofreció con dos opciones de motor. El modelo base, con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros, se combinó de serie con una transmisión manual de 6 velocidades. El tope de gama de 3.6 litros era el mismo que antes y se combinaba exclusivamente con la transmisión CVT. Se instaló un modo manual con 6 marchas preestablecidas, con paletas de cambio detrás del volante.