La novena generación del Corolla estaba disponible en algunas formas de carrocería: un hatchback de tres y cinco puertas, una camioneta y un monovolumen.
Desde la primera generación del Corolla en 1966, el vehículo japonés del segmento compacto estuvo en la cima de las listas de confiabilidad en todo el mundo. Cuando Toyota presentó la novena generación en 2000, la mejoró de todas las formas posibles, empezando por la seguridad, la eficiencia del combustible y el espacio interior. Para el atributo más reciente, el Corolla Wagon fue la mejor opción antes que el MPV.

Si bien sus diseñadores no se encontraban entre los mejores artistas del mundo, el Corolla se veía simplemente decente. Sus faros eran lo suficientemente grandes como para caber en un sedán de tamaño mediano, y la parrilla de listones parecía haber sido tomada de su hermano mayor, el Avensis. El capó corto continuó con un parabrisas inclinado y la línea del techo extendida que pasaba por los pasos de rueda traseros. En la parte trasera, el Corolla Wagon presentaba un portón trasero ligeramente inclinado con una abertura ancha y alta.

Con tres niveles de equipamiento en la lista, nombrados de manera diferente según el país, el Corolla Wagon compartió la mayoría de sus partes interiores con la versión de cinco puertas. En la parte delantera, los asientos de cubo planos brindaban algo de apoyo lateral, mientras que en la parte trasera, el automóvil era lo suficientemente espacioso para dos pasajeros adultos. Toyota instaló un tercer cinturón de seguridad para el pasajero del medio, pero la parte central del banco plegable dividido brindaba suficiente espacio para los niños. Su maletero podía contener 402 litros, mucho mejor que el de un hatchback normal, gracias al voladizo trasero más largo.

Debajo del capó, Toyota instaló una opción de tres motores para el Corolla Wagon, menos que en sus compañeros estables, pero suficientes para satisfacer las necesidades de los clientes.