Toyota presentó la sexta generación del Crown en 1980 basada en la plataforma más antigua de quinta generación.
Fue la primera generación del Crown vendida en los EE. UU. y en Europa occidental. Si bien no tuvo mucho éxito en el mercado, mostró la determinación del fabricante de automóviles de ingresar al segmento de sedán de tamaño mediano con un vehículo bien construido, aunque su estilo no estaba entre los mejores de su clase.

El automóvil en forma de cuña presentaba una fascia delantera vertical plana con una parrilla diferente, según el mercado y el nivel de equipamiento. En general, era con listones verticales delgados, pero también estaban disponibles los cromados gruesos, especialmente para Japón y motores más grandes. Sus faros cuadrados cuádruples se parecían a los instalados en el Impala ‘77. A diferencia del sedán estadounidense, el Crown presentaba señales de giro montadas en las esquinas y un juego adicional de luces intermitentes más abajo en el parachoques delantero.

Toyota trató de hacer que el automóvil pareciera futurista por dentro y ofreció una opción de panel de instrumentos digital, con un velocímetro basado en LED y una barra de luces para el tacómetro. La versión regular presentaba diales analógicos regulares. Gracias a su larga distancia entre ejes y asientos delgados, el Crown ofrecía mucho espacio para cuatro pasajeros.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles instaló una opción de dos motores para el mercado de exportación: un seis en línea de 2.8 litros y un cuatro en línea de 2.2 litros. Los taxistas a menudo eligen este último en varios países.