Cuando alguien dice Auto híbrido, todos piensan en el Prius, el auto que inició la moda híbrida en el mundo.
Y, en 2016, llegó a su cuarta generación.

Es asombroso lo que Toyota pudo lograr en 20 años de tecnología entre la primera y la cuarta generación del Prius. El concepto original de un motor de combustión interna acoplado en paralelo con un motor eléctrico funcionó bien desde el principio y se mantuvo. Pero para el modelo 2015, ese sistema se instaló en la TNGA (Toyota New Global Architecture) que ofrecía los beneficios de un centro de gravedad más bajo y, lo que es más importante, una suspensión de doble horquilla en la parte trasera para mejorar la comodidad y la estabilidad.

El aspecto exterior fue de alguna manera impactante con una forma muy inusual de los faros. La vista lateral muestra una nariz muy afilada y una espalda alta. Ese diseño tenía la ventaja de una muy buena visibilidad para el conductor, pero a menudo era criticado por el espacio para la cabeza en la parte trasera. Al menos tenía un baúl grande.

En el interior, la tecnología en todas partes, incluso si de alguna manera está obsoleta. Para mantener su precio bajo, Toyota no puso la mejor unidad de información y entretenimiento e insistió en materiales reciclados en el interior. Esos se veían bien desde el punto de vista ecológico. Pero no desde el punto de vista de la calidad. Pero claro, el Prius era el motor de arranque híbrido y su ventaja era un impresionante vehículo de bajo consumo de combustible.