El mercado de monovolúmenes de EE. UU. era muy competitivo y obligaba a los fabricantes de automóviles a mejorar sus vehículos con más frecuencia que otros automóviles, y Toyota necesitaba mantener el ritmo.

Toyota presentó la tercera generación de la Sienna en 2010, y para 2017 ya la mejoró varias veces. Pero eso no impidió que el fabricante de automóviles japonés trajera nuevos cambios, y algunos fueron significativos.

En el exterior, la Sienna 2017 presentó una nueva fascia delantera con una parrilla inferior ancha de forma trapezoidal en la defensa delantera. Estaba flanqueado por dos luces antiniebla LED colocadas en grupos individuales en los lados exteriores de la plataforma. Aparte de eso, el fabricante de automóviles consideró incluir un parabrisas laminado y ventanas laterales delanteras.

Toyota dio un importante paso adelante en el departamento de seguridad al presentar el sistema TSS-P, que incluía detección de peatones, control de crucero adaptativo, frenado automático o asistencia de mantenimiento de carril. Para el interior, el fabricante de automóviles japonés actualizó toda la gama al sistema multimedia Entune 3.0. Presentaba un mapa de tráfico en vivo para todos los niveles de equipamiento, mientras que los superiores recibían conectividad WiFi para hasta cinco dispositivos a través de 4G LTE. Toyota presentó un sistema de sonido JBL con un subwoofer de 10.1 “como opción para los niveles de equipamiento SE y XLE y estándar para Limited.

Comenzando con la Sienna 2017, Toyota eliminó la caja de cambios automática de seis velocidades y la reemplazó con una unidad de ocho velocidades recientemente desarrollada, que enviaba la potencia al eje delantero o en todas las esquinas.