Toyota cambió el nombre de su Corolla Verso a Toyota Verso en 2013 e, incluso si solo se trataba de un lavado de cara a mitad de su ciclo de vida, fue uno importante.
El monovolumen de siete plazas se diseñó pensando en las carreteras europeas. Su parte delantera se actualizó y se puso en línea con los otros productos de Toyota, como el Auris. La parte delantera rediseñada también incluyó un nuevo parachoques y una aerodinámica general mejorada. Ya era un coche seguro y, en 2010, superó las puntuaciones del instituto de pruebas de choque EuroNCAP para monovolúmenes con una calificación de cinco estrellas.

Adentro había espacio para siete, aunque la última fila no era tan cómoda. Con todos los asientos traseros plegados, ofrecía casi un metro cúbico de espacio (32,7 pies cúbicos). El automóvil presentaba una nueva unidad de información y entretenimiento con una pantalla táctil de 6.1 “con un sistema de navegación y los controles de audio incluidos. Pero no tenía Android Auto o Apple CarPlay.

Dado que fue construido principalmente para Europa, se ofreció con cuatro opciones de motor. Para las versiones de gasolina, contó con un motor de 1.6 litros y uno de 1.8 litros con 132 hp y 147 hp, respectivamente. Para los entusiastas del diesel, había otras tres opciones de motores de 2.0 litros o 2.2 litros. El dos litros ofrecía 124 hp mientras que el segundo tenía dos opciones de potencia: 150 hp y 177 hp, respectivamente. Para el Verso 2013, Toyota revisó también la suspensión, que era más firme y ofrecía una mejor experiencia en un camino sinuoso.

El monovolumen familiar de siete plazas de Toyota se fabricó en Turquía y estaba respaldado por el renombrado nombre de fiabilidad del fabricante de automóviles japonés.
Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009.

El coche apareció en un muy mal momento en el mercado. No solo que la economía mundial se encontraba en una situación financiera muy mala, sino que la cuota de mercado de los monovolúmenes en Europa estaba cayendo rápidamente. Aunque el plan se hizo mucho antes de que comenzara la producción. Con un buen precio y características decentes, el Verso sobrevivió nueve años en el mercado.

Construido sobre la misma plataforma Toyota New MC con el Corolla, Auris, Avensis, Lexus CT y NX, el Verso fue la respuesta para los padres que compartían el automóvil para ir a la escuela y regresar. También garantiza un alto grado de seguridad. La parte delantera del automóvil se parecía más al Corolla que al Avensis. Fue una buena decisión ya que el vehículo compacto era muy popular en Europa, donde se vendía el Verso.

En el interior, el Verso presentaba un tablero con el grupo de instrumentos instalado en el medio. El lenguaje de diseño era un poco antiguo e insulso para el momento en que se presentó el automóvil, pero aun así era bueno para las necesidades de un viaje familiar.

El Verso se ofreció con una opción de cinco motores con gasolina o diésel de hasta 177 hp, lo que podía mover el auto y las siete personas adentro lo suficientemente rápido para los estándares de esos tiempos.