Vauxhall dejó de hacer las cosas a medias y construyó un hatchback deportivo, que no era solo una versión de 3 puertas del mismo Astra de 5 puertas.
Vauxhall, el brazo británico de GM, construyó el mismo vehículo que el Opel Astra GTC para el continente europeo. Ambos vehículos se basaron en la plataforma Astra de 5 puertas, pero con un estilo completamente diferente.

En la parte delantera, el diseño de los faros con forma de águila se veía nítido y, junto con la amplia parrilla del faldón, creaba una imagen agresiva. El parabrisas estaba aún más inclinado que el del Astra normal, seguido de un techo corto inclinado hacia atrás. Un portón trasero largo con un gran parabrisas cubría parte del maletero. Visto de perfil, los altos hombros sobre las ruedas traseras y las pequeñas ventanas laterales traseras enfatizaban el aspecto deportivo.

En el interior, estaba el tablero normal de Astra. El grupo de instrumentos de cuatro diales presentaba una pantalla LCD entre el tacómetro y el velocímetro. En la versión base, los asientos eran regulares, pero un par de tipo cubo estaba en la lista de opciones. Apenas había espacio suficiente para dos adultos en la parte trasera, pero el asiento trasero del banco podría haberse doblado para ampliar el espacio del maletero.

Para el tren motriz, Vauxhall ofreció el Astra GTC con una selección de motores de gasolina y diésel combinados con transmisiones manuales o automáticas.