Un modelo inesperado del Grupo VW fue lanzado en 2001.
Todo el mundo estaba familiarizado con el icónico Beetle, pero era hora de que VW intensificara y creara algo diferente.

El RSI Beetle fue el automóvil VW más raro jamás fabricado, con solo 250 unidades producidas. En realidad, 251. Todos los 250 RSI estaban pintados en plateado con asientos naranjas en el interior, sin embargo, el 251 era azul y pertenecía a un ex gerente de VW.

Was RSI no solo era el Beetle más raro, sino también el más caro con un precio inicial de $ 80,000. No, no es un error tipográfico.

Si bien la gran mayoría de los productores agregan algunos detalles adicionales al exterior de sus versiones deportivas para enfatizar la agresividad, el Beetle tenía un kit de carrocería completo. Distancia al suelo reducida, tomas de aire, un enorme alerón trasero, un increíble escape doble Remus y llantas de aleación de 18 pulgadas estilo rally.

Para combinar con el exterior, el motor debajo del capó tenía que ser potente. VW tomó el motor R32 VR6 del Golf y lo tomó prestado del RSI. Eso supuso nada menos que 220 CV para el pequeño Beetle.

El interior del RSI tenía asientos de cubo naranja, un botón de arranque del motor colocado entre los asientos delanteros y estaba lleno de fibra de carbono y aluminio. Dije completo porque las puertas y los asientos estaban hechos completamente de fibra de carbono, lo que los hacía muy livianos.

El pomo de la palanca de cambios llevaba la insignia 4Motion de VW y era muy corto y mecánico.

Nada fuera de lo común además de los relojes comparadores adicionales específicos con indicador de presión de aceite, batería y otros.

El RSI no tenía ventanas eléctricas, pero tenía asientos con calefacción.

La radio se colocó en el techo y el techo interior se cubrió con Alcantara.